随着茂名公交事业的发展，智能信息化作为交通行业的课题，倍受人们关注，它与企业的运营和人们的出行息息相关。与此同时,驾车安全、车内治安以及国内、国际针对公共交通的恐怖事件的发生,威胁着大众生活和车载企业的营运。如何为日常出行的人们提供一个安全、稳定的出行环境，保障企业的正常营运，也日益成为政府和营运企业关心的问题。



  由中科宇航GPS开发的公交车智能调度管理系统建立在全球定位技术、无线通信技术、地理信息技术、网络 技术、计算机技术、自动控制技术、软件技术综合运用基础上的，实现车辆运营企业生产调度信息化、自动化、智能化的高科技管理系统，实现车辆运营调度的智能化、实时化、科学化、无纸化，车辆运 行的信息和可视化，实现面向乘客的完善的信息服务，科学地提高服务水平。


 
   需求分析

茂名经济的发展凸现公交车辆运输行业运营管理上的四个方面需求：

运营管理功能需求：
    对车辆进行职能化运营与调度，配车排班、订车名单、调度日志，电子路单管理、运营日报管理，以及实施调度发车管理，用来解决运力配备、提高车辆利用率、减少驾驶员作业时间、减少运行距离等问题。

行业监管功能需求：
   掌握公交行业运行态势 、监管公交运营服务质量 、提高应急指挥和管理能力 、提高公交线网规划的科学性 、提升政府扶持政策的合理性。

治安防范功能需求：
    治安防范能对所监控范围内的实时视频图像进行录制，并能够通过3G无线网络进行远程监看。

乘客服务功能需求：
    在运行过程中自动报站、通过车载头腰尾牌进行信息提示，对线路运行时间的监管以提高首末班准点率，各站点车辆到达时间监管以减少大车距的发生。对电子站牌提供数据支持。

系统特点

   系统采用3G（GPS、GPRS、GIS）与INTERNET网络技术，融合了视频监控、视频播放、全自动报站、行车记录、电子站牌、客流统计、运营管理等与车载相关的各项功能。重点突出以下特点：

安全——行车安全（超速、急刹车等） 、治安、反恐等
车辆超速、急刹车记录——有效控制驾驶员开快车，起到安全预防的作用
非正常开关门记录——对车辆在非站点开门和带速开门的状态进行记录
事故发生前车速记录——对车辆发生事故前的车速记录便于事故分析
车轮胎压、胎温——使驾驶员在行驶前和行驶中清除轮胎所带来的安全隐患
车内外视频监控记录——对前后车门、车前方、后方进行视频监控及录像，对车辆发生事故的外围情况及车内安全作以记录，便于事故分析
服务——自动报站、电子站牌、服务显示等
路别牌自翻装置——车辆自始发站发车时如需更改线路，则可较为方便地对电子线路牌号进行更改
车载电子站牌——车载电子站牌装置在线路沿途每个车站上，能够及时显示该条线路、下一辆车大致到达距离、站位
站点实时图像监控——通过终点站安装的监控摄像头，及时了解乘客情况
自动报站——当到达相应的站点位置时即自动进行报站，做到方便、正确，无需人工操作
到站显示——GPS站点信息通过车内视频播放载体进行显示发布
营运——运营数据实时汇总、客流统计、车辆调度管理等
司与调双向通信——司机在运营中可向调度室及时发送突发事件及路况信息，调度员可向司机时发送调度指令
自动编制调度计划——可根据计划时刻表和实际运营状况，自行生成发车时刻表
营运数据实时汇总——可采集到运营中所产生的各类数据，并生成调度所需的各类报表
客流自动计数——采用红外、踏板和图像技术对上下车乘客自动计数






系统组成

    中科宇航GPS公交智能调度系统由前端部分和中心部分组成，前端子系统主要由车载主机、车载显示屏、车载键盘组成。
中心系统包括了运营管理系统、监控调度系统、车辆定位系统、车载电子系统、网络及信息传输系统、视频监控系统、站台电子系统、停车场管理及车辆管理、客服管理以及机务票务管理等系统。其中运营管理 和监控调度系统是企业运营管理的核心系统，是指挥和协调其它系统正常运行的中枢，各系统之间存在着大量的信息交互，信息由数据中心统一管理并同各子系统共享。

运用领域

实现了营运现场的即时监控
提高车辆运营资源的利用率
即时了解客流情况，满足市民出行要求
节约管理人员成本，提高劳动生产率
有效的降低、控制经营成本
为城市道路交通管理提供科学依据
为执法部门提供事故分析资料