茂名泥头车GPS监管平台解决方案 前 言    凡广东省牌照的、在深圳市范围内从事运输余泥渣土的重、中型自卸车（泥头车、运砂车、混凝土搅拌车），必须安装带有GPS卫星定位功能的汽车行驶记录仪，并接入市交警局GPS监控平台纳入管理。凡未按规定安装的，任何单位或个人均不得雇佣或者聘请其从事砂、石、土运输业务。城管、公安交警在办理车辆《城市建筑垃圾准运证》、《余泥渣土运输车辆临时通行证》时，应当审查其是否安装了带有GPS卫星定位功能的汽车行驶记录仪。       借鉴深圳市泥头车监管思路，茂名泥头车监管应建立泥头车GPS监管平台，要求所有进入茂名施工现场的泥头车，强制安装带卫星定位行车记录仪的车载设备，接入茂名泥头车GPS监管平台，对泥头车进行24小时的实时监管。 使用GPS监管系统的法律依据        根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第十四条规定：“用于公路营运的载客汽车、重型载货汽车、半挂牵引车应当安装、使用符合国家标准的行驶记录仪。交通警察可以对机动车行驶速度、连续驾驶时间以及其他行驶状态信息进行检查。”           根据《中华人民共和国建设部令》第135号《城市建筑垃圾处置核准条件规定》第六条规定：“运输车辆具备全密闭运输机械装置或密闭苫盖装置、安装行驶及装卸记录仪和相应的建筑垃圾分类运输设备。” 根据《广东省道路交通安全法实施条例》第九条规定：本省注册登记的从事公路营运的载客汽车、重型载货汽车、危险货物运输车、半挂牵引车，以及在本省从事公路营运的载客汽车，应当安装、使用符合国家标准的行驶记录仪；有条件的应当安装、使用带有卫星定位功能的行驶记录仪。        2009年3月9日，广东省安监、公安交警等八部门联合下发《关于强制推广应用带有卫星定位功能的汽车行驶记录仪的通知》（粤安监〔2009〕69号），要求在10月底前在全省范围内强制推广应用卫星定位汽车行驶记录仪工作。 平台组成      根据泥头车监控系统的功能需求及实际情况，我们提出以下解决方案。]        整个系统采用目前最先进的网络视频监控系统，所有数据进行数字化采集与存储，系统分前端设备、传输网络、管理平台等方面组成。 1.前端设备       前端设备负责在中心服务系统的控制下将摄像机采集视频流、麦克风采集音频流的模拟信号压缩为数字信号转发到网络上，同时可以使用控制端口采集报警信息、对台摄像机进行远程操作控制。 2 . 3G传输网络 在泥头车辆上安装视音频采集、传输、存储等设备，利用3G数据传输信道（电信、联通或移动）实现图像信息的空间传输。为提高图像信息传输的安全性，对前端图像编码要采取加密措施，进入监控管理平台时进行解密。 3.中心管理平台 监控中心管理平台包括中心服务器、媒体服务器及短信服务器等组成，整个监控平台系统是通过管理平台软件进行访问和可视化查询、管理的。 系统功能 1.实时监控 接入视频输入设备，可实时监控车辆内部境况，如驾驶员工作状态，工作现场情形，停车时车内是否有人非法进入，运输的贵重器材是否安全等。  2.实时追踪 当企业对某台车辆需实时追踪时，系统自动最大化的显示车辆的当前地点，和前两分钟的行车轨迹。并通过文字的方式描述车辆当前位置、接收时间、车速、发动机状态和有无报警等情况。 3.轨迹回放 真实回放之前后走线路情况，并有文字说明车辆在行驶中的不同状态、经过的客户名称、接收时间、发动机状态等信息。 4.调度导航 解决调度存在的盲点问题，使调度员可以给工地路程的司机正确的指引，避免司机走错路的情况发生。 5.车辆报警 （1）超时报警：若公司规定工地最长的卸料时间为3小时，超时发出警告.某工地要求每隔40分钟发一车料，到了相隔40分钟后会自动提醒发料。     （2）超量报警：如：业务员规定了某工地最多出100方混凝土，若超出放量，系统会发出提示。     自动派车提醒机制：系统根据特定工地派车总量、等待卸货量、搅拌站工地平均派车时间等，自动提醒调动度员执行派车任务。     超速、偏线、超重（防止漏料）、或某路段塞车等都可以提醒注意。     动态了解搅拌车卸料状态，若不在指定工地卸料会发出报警。     当遇到意外时可以设定自动断油、断电，使得车辆强制停止运行。     系统支持车门非法开启和发动机非法开启功能，并且配备紧急求助按钮，当遇到紧急情况时，司机只要按动按钮就可以快速获得中心援助。 6.行车分析 选择所需查看车辆的任意时段，可对不同车辆状态进行车辆行驶时的四种分析：①按车辆停车地点、时间分析，②车辆行车情况分析，③车辆停车未熄火分析，④塞车地点、时间分析等。 7.信息管理 能显示搅拌车出厂时间、车辆到工地时间、卸料时间、卸料完毕时间、入厂时间、出勤时间；当搅拌车进厂后能够在系统中显示车牌号码，防止调度员输错车号；通书能够按进厂的时间先后进行排序，并按顺序装料，这样保卫人员可以取消挂牌，帖封条的繁锁工作。调度信息在大屏幕上公布，调度员可以向各搅拌车发出信息指令，使调度可视化。 8.报表导出 可跟据车辆的四种不同运行状态和查询时间自动生成报表，对公司的所有车辆的开车里程、每天用油、每天工作时间等车辆运行数据进行统计,并可将数据导出Excel格式保存，方便统计管理。 3G视频服务器实现功能 1. 随身携带视频监控并利用TDSCDMA/WCDMA/ CDMA2000 3G公网传输 2. 本地存储图像 4. 远程调用图像 5. 远程流媒体服务器存储图像 6. 3G上网功能 6.1 2卡 EVDO视频服务器 2卡EVDO网络视频服务器基于高性能DSP平台，采用嵌入式系统设计，集成功能强大的网络协议，支持多种网络协议，支持动态域名配置，可以通过无线或有线方式轻松接入网络，在局域网、广域网、国际互联网和无线公众数据网上方便地实现视频传输。编码器采用高效的H264视频压缩技术、灵活的信道动态调整技术、可靠的网络传输纠错技术，在有限带宽下保障视频数据的流畅传输。 2卡EVDO网络视频服务器，采用多链路捆绑技术，支持2路EVDO无线网络模块捆绑，显著增强无线网络传输带宽。在多路捆绑中，精心设计了多通道自动平衡协调传输技术，最大限度地利用传输带宽，增强视频传输的流畅性。设备采用无线网络模块可配置方法，在使用上兼容单卡的使用方式，即使只有一块EVDO卡在工作，也能正常传输图像。在同等无线网络条件下，视频质量高于国内外同类产品。 配合视频监控服务器和客户端监控软件，能够组建大规模、分布式网络视频监控系统，适应各种复杂的网络构架，支持异构网络环境，使视频监控真正数字化、网络化和智能化。 6.2 视频服务器主要特点： （1）专用DSP方案，嵌入式结构设计，体积小，可靠性高 （2）高效H.264/AVC视频压缩编码，轻松实现清晰视频的低网络带宽传输 （3）网络带宽自适应技术，根据网络带宽自动调整视频帧率，CIF图像最高可达25帧/秒 （4）传输延时小，平均延时小于1秒 （5）支持多种PTZ协议，协议可扩展 （6）支持标准RS485总线，多路工业标准的控制I/O。 （7）支持1-4路视频输入切换 （8）内置硬件狗，异常自动恢复，网络中断后可自动连接，保证系统运行稳定可靠. （9）支持分级用户权限管理       （10）采用数据流加密技术，保证网络通信安全 3G无线图像传输系统特性 1.无线接入 “基于3G网络的泥头车视频监控解决方案”填充了泥头车不能联网视频监控的空白，完善了企业对车辆的管理。公司中心对车辆的运行情况通过电视墙时时监控，全面保障货运安全。对发生意外情况的现场了解更为直接和及时，处理更加迅速。 2.标准化程度高 该解决方案中监控平台采用深圳荣通达视频监控联网报警系统软件平台，符合中华人民共和国公共安全行业标准---《城市监控报警联网系统通用技术要求》（GA/T669－2006）和《城市监控报警联网系统通用技术要求》（GA/T669－2008），达到城市交通视频监控联网集中管理的目的。 3.兼容性广泛 该解决方案符合最新的公共安全行业标准，系统可以接入泥头车上已建立的非标准视频监控，报警系统和不同厂家的DVR、DVS、编码器、报警探头等设备，这样就可以减少泥头车视频监控的重复建设，节省企业的财政开支。该方案采用深圳荣通达监控系统可以实现对不同报警系统，通信系统和视频监控系统之间的互联、互通和互控，满足城市公交车视频监控的要求。 4.全面的系统功能 该解决方案可以向用户提供视频监控、报警联动、语音对讲功能，公交车上发生意外情况及时向中心报警，并且通过语音进行信息交流，及时处理事件，全面保证乘客人生和财产安全。通过录像，录像回放功能分析事故的原因和取证一些纠纷事件。同时提供网络视频矩阵、设备巡检和系统日志等多种可定制的服务，同时中心平台还支持对前端设备的管理，服务器的管理、用户的管理，报警的管理，系统的管理、日志的管理和录像的管理等，满足用户的各种应用需求。 5.良好的系统扩展性 该解决方案中运营平台采用分布式结构，模块化设计。核心服务器具有大容量的存储和处理能力，支持同类服务器的集联，便于系统的平滑升级，同时服务器各个模块之间互相独立，公交公司根据用户的容量的变化，可以任意的增加组合各功能模块进行平台的业务扩展。 “基于3G网络的泥头车视频监控应用”是在新网络环境下的提出的可行性方案，增加对泥头车视频监控系统的投入，集中规划布局，分级自治管理。符合新形式下泥头车管理中心的发展，为泥头车营运工作的进展提供良好的服务平台。 安装GPS设备选型 2.1、3G视频部标一体机卫星定位行车记录仪 2.2、视频DVR部标一体机卫星定位行车记录仪 2.3、地标DB44一体机卫星定位行车记录仪 2.4、物流调度型GPS